DL-8型多路换向阀是片式机构的多路阀，该阀参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩，设计中除保证原有性能外，还注重考虑了加大通往上车的油路通道，使中位压力损失大为下降，减少了系统的发热。通过各种实验和用户证明，DL-8型多路阀完全能替代多田野汽车起重机下车阀，实现了进口元件的国产化。DL-8型多路阀还可以应用于其他工程机械的液压系统中。

DL-8型多路阀主要是由前端阀体、选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。其安全阀机构紧凑，启闭性能好，噪声小。DL-8型多路阀为手动操纵，具有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特点。

 产品说明以DL-8J-OT举例： 

D：多路换向阀代号； 

L：螺纹连接方式； 

8：公称通径；

J：结构代号，代表有软控制连接，没有则可省略； 

O： 联滑阀机能O杆，另外还有P、Y、A杆可供选择； 

T： 联滑阀复位方式，T：弹簧复位，另外还有W:钢球复位可供选择；

 注：两联或两联联以上滑阀机能及复位方式：每联之间要用< . >隔开,如普通O杆六联弹簧定位，两边各两联为一控二：DL86OT1。

DL-8J系列多路换向阀是片式结构的多路阀，该阀参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。主要用于控制汽车起重支腿的伸缩，设计中除保证原有性能外，还注重考虑了加大通往上车的油路通道，使中位压力损失大为下降，减小了系统的发热。通过各种实验和用户证明，该多路阀完全能代替多田野汽车起重机下车阀，实现了进口元件的国产化。该多路阀还可以应用于其他各工程机械的液压系统中。

 DL-8J系列多路阀主要是由前端阀体选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。其安全阀结构紧凑、启闭性能好，噪声小。该阀为手动操纵，具有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特点。