主机燃油喷射用三螺杆SNH40R46运行平稳自吸能力强，燃料油装船使用三螺杆流量大无脉动相信远东高新科技产品品质共创辉煌

河北远东泵业制造有限公司三螺杆泵能够在不同的行业中使用，在其中能够发挥重要的作用和性能，在行业中能够充分展现良好的性能优势，在产业性能中发挥重要的作用和贡献。

下面从特点.困油及措施不平衡等方面向大家介绍一下三螺杆泵(3GR三螺杆泵,SNH三螺杆泵).

　 1. 特点：

　 1）三螺杆泵(3GR三螺杆泵,SNH三螺杆泵)的均匀流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。体积小，重量轻，结构简朴，制造利便，价格低，工作可靠，自吸机能较好，对油液污染不敏感，维护利便等。

　 2）三螺杆泵的流量与齿宽成正比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制，一般取齿宽B＝（6～10）m，高压时取小值。另外，在容积式液压泵中，三螺杆泵的流量脉动 。

　 3）进步转速可以进步泵的流量，但受泵吸入机能的限制。齿轮泵的转速一般在1000～1500r/min。

　 2、三螺杆泵(3GR三螺杆泵,SNH三螺杆泵)压力的措施

　 端面间隙自动补偿原理：

　 利用特制的通道把三螺杆泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧，作用在一定外形和大小的面积上，产生液压作用力，使轴套压向齿轮端面，这个力必需大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力，才能保证在各种压力下，轴套始终自动贴紧齿轮端面，减螺杆泵内通过端面的泄漏，达到进步压力的目的。其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。

　 ３.三螺杆泵(3GR三螺杆泵,SNH三螺杆泵)的困油现象及卸荷

　 困油现象的危害：

　 使闭死容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发烧等不良现象；溶解于液体中的空气便析生产气愤泡，产气愤蚀现象，引起振动和噪声。

　 消除困油现象：

　 在三螺杆泵(3GR三螺杆泵,SNH三螺杆泵)的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。非对称式，必需保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通；这样的齿轮泵不能反转。三螺杆泵(3GR三螺杆泵,SNH三螺杆泵)在使用中注意不同形式的特点和性能，在使用中经常出现不同的问题和反应，在使用中保证正常的使用，出现问题及时进行解决，对不同的方面进行控制，按照正常的方式进行。

尽管三螺杆泵有诸多优势，但若选型不当，则不仅得不到满意的 运行 效果，而且会导致泵的噪音和振动，甚至严重损坏泵的内部零件，使泵系统不能正常工作，因此， 选型人员应多方慎重考虑，合理选型 ，必要时应向我公司技术部门咨询。三螺杆泵选型 时，要尽可能详尽地了解泵的使用条件，除了 运行 参数，如流量，压力需要清楚以外，输送 介质 的特性如 介质 的腐蚀性，含汽量，含固溶物的比率及固体颗粒的大小，以及介质的工作温度，粘度，比重，对材料的腐蚀性等和泵装置的吸入条件，安装条件均要了解，根据我们的经验，三螺杆泵 选型 时应注意以下几点：

    1.三螺杆泵转速的选择

    1.1 以输送介质粘度和泵的规格确定转速范围：

    输送高粘度介质时，泵应选低转速，若粘度较低，相应可选择高转速：

    介质粘度〉 20°E 时，对于大规格的泵（主杆外径 60mm 以上），转速以 970rpm 或 720rpm 为宜，如果粘度更高（粘度〉 80°E ）如粘胶液，可降低转速使用，推荐 200-500rpm ；

    对于小规格的三螺杆泵，介质粘度〉 20°E 时，转速以 1450rpm 或 970rpm 为宜，如果粘度更高（粘度〉 80°E ），可降低转速使用，推荐 300-600rpm ；

    1.2 由于三螺杆泵的转速越高，在相同性能参数下，泵的体积就越小，但由于转速高，摩擦功率高，泵的磨损就大，寿命就短，如果输送介质的润滑性比较差或含有微量杂质，应选择较低转速，以使泵保持较长的寿命，推荐在 1450rpm 以下。

    2. 结构的选择可根据三螺杆泵的安装和使用条件参考三螺杆泵的系列和型式来进行，原则上：  

    2.1 输送润滑性油类，温度在 80°C 以下选择内置结构的三螺杆泵；

    2.2 温度超过 80°C 或输送介质润滑性差时，选择外置 轴承 结构的泵；

    2.3 输送流动性差，粘度较高的介质或需要所输送介质进行加热或保温时选择双层加热泵体结构的三螺杆泵；

    2.4 高温输送时，应选择耐高温的材料所制成的三螺杆泵，请与我厂联系。

    3. 泵材料组合的选择：

    详见材料组合。

    4. 关于三螺杆泵的吸入能力可查阅我厂样本提供的 NPSHr 或 [HS] 值 。

    5. 配套的选配

   三螺杆泵泵的选型确定后，根据样本数据可查到泵的轴功率N，该轴功率再加上一定的功率储备后，作为选配 电机的依据，一般电机功率 Nm 应不小于泵轴功率 N 乘以功率储备系数 K 后所得值。