上海液压油缸生产制造，非标型油缸订制

1、内油泄漏太多。

2、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加。

3、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成油缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸两端高低压油互通。

4、油缸与活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通。

5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。如果油缸两端高低压油腔互通，运行的速度逐渐减慢直到停止。

针对上述成因上海牧隆液压设备有限公司技术负责人给大家介绍一下相应的解决方法：

1、寻找油缸的泄漏部位，紧固各接全面。

2、以不漏油为限校直活塞杆。

3、是镗磨修复液压油缸孔径，单配活塞。　

4、是单配活塞或液压油缸的间隙或更换O型密封圈。

5、分析液压缸发热原因，设法散热降温，如说密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆。上海法兰液压缸生产厂家 非标型油缸订制