锰黄铜具有优异的力学性能、铸造性能、切削性能以及成本低廉，成为螺旋桨的主要制造材料。锰黄铜除了用于制造螺旋桨外，还可用于制造汽车同步器齿环、轴承套、齿轮、冷凝器、闸门阀等。

锰黄铜具有优异的力学性能、铸造性能、切削性能以及低廉，成为螺旋桨的主要制造材料。锰黄铜除了用于制造螺旋桨外，还可用于制造汽车同步器齿环、轴承套、齿轮、冷凝器、闸门阀等。但是在污染海水中，锰黄铜会发生脱Zn腐蚀，而且耐空泡腐蚀的性能也较差，导致锰黄铜螺旋桨易发生腐蚀疲劳断裂。而铜-锆二元相图表明，锆加入锰黄铜中会先析出Cu5Zr或Cu3Zr强化相，作为后续的形核质点，起到细晶强化的作用。研制了一种新型锆微合金化锰黄铜，测试分析了其硬度、微观组织、均匀腐蚀性能、电化学腐蚀性能、摩擦性能以及力学性能的变化。

通过锰黄铜的金相组织可以看出，亮白色的不规则条状或块状是以为主的固溶体组织α相；α相以外的暗灰色区是以电子化合物CuZn为基的固溶体β相；黑色(C区)的小点是硬质点κ相（富铁相等），主要分布在β相中，也有少部分存在于α相中。锆微合金化后，锰黄铜的晶粒更加细小、数量更多，分布也更加弥散。EDS成分分析显示，A区成分为60.56Cu、35.51Zn、2.52Al、1.42Mn；B区成分为56.84Cu、40.12Zn、1.15Al、1.89Mn；C区成分为75.56Fe、8.26Si、6.96Al、3.06Mn、3.00Cu、2.05Zn、1.11Ni。锆微合金化锰黄铜的硬度为175.3 HV0.2，而未微合金化锰黄铜的硬度为158.4 HV0.2，前者比后者硬度提高了9.6%。