十字轴转向间隙检测

传动轴是由轴管 、伸缩套和万向节组成 。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化 。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化 ，并实现两轴的等角速传动 。一般万向节十字轴 、十字轴承和凸缘叉等组成 。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承 ，配合以短而粗的十字轴 ，可传递较大的转距 。在轴承端面设有蝶形弹簧 ，以压紧滚柱 。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片 ，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结 。
传动轴扭转间隙试验台
一、设备简介：
该试验台按汽车行业标准实现转向管柱的转向间隙、轴向间隙、径向间隙、花键滑动力、十字轴转向间隙检测及串动间隙，是测试汽车转向管柱转向间隙、轴向间隙、径向间隙、滑动花键滑动力、十字轴转向间隙检测及串动间隙的专用测试设备，可对转向管柱总成的间隙进行定量测试分析。试验过程中，计算机绘制相应的角度—扭矩、轴向力—轴向位移、径向力—径向位移、花键滑动力—位移性能曲线，测量启动力矩、空载扭矩、推拉力及位移测量等，并对检测结果进行产品合格与否判断。
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二、检测项目
1、转向间隙（包括启动扭矩及空载扭矩）
2、转向轴向间隙
3、转向轴径向间隙
4、滑动花键滑动力
5、万向节十字轴转向间隙
6、万向节十字轴向间隙（测万向节叉轴的位移量） 轴的位移量即串动量
7、传动轴径向间隙（径向即侧向）
8、转向管柱导电性试验
9、总成耐久试验
10、万向节叉总成摆动力矩 （空载自然状态测节叉之间力矩）
11、转向轴总成空载转向启动力矩 （转向管柱自然状态下测其启动力矩）

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