铁路桥下防护栅栏-防护栅栏立柱-铁路加高金属网片的类型大致分为；弯头框架防护栅栏、垂直框架防护栅栏、顶部有30°折弯的栅栏。一般铁路线路两侧为了阻止落石或者阻挡外界的任何动物的时候会选择加密金属网作为隔离网。铁路铁轨两侧会使用直框防护栅栏或者加高刺网作为防护网。但是作为铁路防护栅栏的框架不能使用普通的20*30的小边框，而是采购30*50的方管边框作为护栏网的边框与低碳钢丝焊接。

铁路桥下防护栅栏-防护栅栏立柱-铁路加高金属网片 
2铁路线路防护栅栏采用技术标准： 铁路工程建设通用参考图（铁路线路防护栅栏）（通线（2012）8001）。 
3金属网片使用年限按15年设计

规格为：网片2760*1797mm或2760*1700mm，网孔75*150mm，丝径为4.0mm，边框矩管30*50*2.0mm，连接件方管40*40*2.5mm。防护栅栏立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B两种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。

铁路桥下防护栅栏-防护栅栏立柱-铁路加高金属网片施工时应注意的问题

 1、施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

 2、如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于铁路护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

3、铁路护栏网是铁路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。铁路护栏网的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理,是安装质量得以保证。

铁路桥下防护栅栏-防护栅栏立柱-铁路加高金属网片有耐用、美观、视野开阔的特点，并具有优良的防护性能。整个铁路封闭网采用立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低,整体.强度高整体稳定性好，网体上的彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果，使网围界整体和谐美观。主要用于铁路封闭高速公路护栏及开发区围界和场区围网使用。