公务机包机安全性高

大多数公务机的“体型”都比定期航班飞机小, “小”飞机安全吗?

事实上,飞机机安全与否与飞机的大小没有直接关系。

飞行事故主要由下列因素引起:

人为因素:人为因素是 大多数飞行事故的主要原因,飞行员和飞机维护人员是飞行安全的关键。因此, 一定要雇用经验丰富、 责任心强的飞行员和飞机维护人员。

包括天气在内的环境因素: 恶劣天气常常导致飞行事故的发生。公务机使用与航班飞机相同或更好的机载设备，它们能够更好地监控天气以及各类环境因素,从而避免事故的发生。

飞机设计或生产缺陷:公务机的设计及生产都受到飞机生产国航空适前构的严格监管,其安全性是可以保证的 。

事实上，航空是 安全的交通方式。飞行监管机构、媒体以及社会大众対航空安全是 为关注的。一架载有一两个人的小型飞机发生事故,全世界的媒体都会报道。与此同时，每天都有数不胜数的致命交通事故在地面发生,只是媒体不会报道而已。

牛津大学曾经做过一项研究课題, 主要研究对象是, 在美国和欧洲部分国家乘坐各类交通工具的死亡概率。

这项课题基于人数调査,而不是基于旅行的公里数。研究结果表明, 2006年.全世界乘坐民航飞机的每10万人中, 0.01人死亡; 而乘坐其他交畑工具的死亡概率远远高于这一数值, 例如驾驶摩托车是11.6、 乘坐汽车是4.65、乘坐火车是0.02、步行是1.44。此外,以路程为标准安全度量单位的研究结果同样证明了航空的安全指数远高于铁路和公路,就飞机而言平均每飞行1000千米的死亡人数仅为0.05人。

现在,我们再来市视公务机是否安全。公务航空如今已在全球建立了与大型商用飞机同等的安全信誉,并且安全程度仍在不断提商。2009年.公务机每10万飞行小时的事故率仅为o.06次。

因此.公务机是否安全这个问題的答案是显而易见的,公务机是 安全的交通工具之一。

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