重汽前四后八污泥自卸车，大型吸污车采用304不锈钢全封闭罐体液压尾部开启多功能污泥运输车，主要用于装运建筑工队打桩后泥浆、液态污物、污泥，淤泥的装运，采用重汽豪翰8X4底盘，重汽MC07.34-50国六发动机， 153前桥，13吨后桥，HW10档变速箱，11.00R20钢丝胎，原厂空调。上装配置：罐体为圆形罐，有效容积21立方米（24吨），罐体尺寸mm6020x2250,采用304不锈钢\碳钢，采用多节油缸前顶举升，罐体举升角度≤47°，5毫米厚钢板，封头6毫米厚,罐体顶部有两个进料口，设有密封圈防止进料口关闭后臭气或污泥溢出，进料口为液压控制，左右平移式罐盖，进料口尺寸为1.6mm*0.8mm；罐体尾部整体液压开启，设有密封圈，并加装手动锁销，后密封圈橡胶4162材质，确保污泥不滴不漏，控制系统分为电控和手控两种，方便客户操作，其中手动系统分为多路阀操作，控制装、卸料操作，驾驶室内为电控系统，并且设置有互锁功能，防止误操作，举升油缸采用国产前顶油缸，后盖液压控制，进出料口为液压控制，电控和手动操作两套液压系统均可在驾驶室操作，爬梯和罐体上部平台采用防滑处理。

由重汽原厂底盘（全国联保）、德国曼发动机（全国联保）、油缸、取力器、举升油缸、翻转油缸、不锈钢罐体、液控系统、电控操作系统等部件组成。罐体液压举升机构由油液压分配阀、举升液压缸、控制阀和油管组成，发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵、高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使罐体举升。通过操控系统控制活塞杆运动，可使罐体停止在任何需要的倾斜位置上，罐体利用自身重量和液压控制复位。目前，建筑工地打桩大多数采用钻孔灌注桩的方式，这样的打桩方式会产生大量的污泥，还有部分工地为抢工期，将建筑弃土稀释为污泥排放。由此，每年产生的建筑垃圾及泥浆成为河道严重的污染源之一。此外普通车辆运输污泥的过程中由于车辆的密封性较差时常容易出现污泥‘滴’撒‘漏’等现象。甚至司机为节约成本，直接把污泥偷倒在公路两旁造成环境重复污染。我公司销售的罐式污泥运输车，是污水处理厂，建筑工地，环卫等部门运输污泥，泥桨的得力干将.

重汽前四后八污泥自卸车，污泥废水前四后八吸污车优点：

主要用于城市沟渠、河流的污泥和污水处理厂的运输工作。罐体采用304不锈钢钢板制成，结实牢固、密封性好。污泥运输车整车容量大、工作效率高、可自吸自排，车辆自动化程度高，大大降低了人工劳动强度，是市政污水管道淤泥清运的理想选择。

 1.污泥运输车所采用的罐体为圆形的罐体，污泥运输车罐体后部有一个密封式后盖的设计，可以在需要的时候进行开闭，排污能力更强。

 2.其次污泥运输车不仅可以运输污泥，也能运输小砖块、碎石头以及一些淤泥，其作业的范围更广。

3.从外型上来看，污泥运输车的罐体带有液压装置，后盖可以自动打开，灌体可以翻转自卸，罐体为圆罐形态，整车看起来大方，美观。

4.从工作性能上来看，污泥运输车可实现全自动化污泥排泄，液压举升，后盖开启污泥排泄效率高，整个罐体密封性能好，不存在在渗漏情况，有效的保护的了我们的生活环境。

一、底盘参数

   采用中国重汽ZZ3315N3863E1二类底盘，中国重汽豪瀚平顶红色驾驶室，重汽MC07.34-50国五发动机， 153前桥，16吨后桥，HW10档变速箱，11.00R20钢丝胎，原厂空调。

二、上装参数

 1、罐体有效容积:按公告尺寸制作（约20立方米）；

 2、罐体采用304不锈钢材质，5毫米厚钢板，封头6毫米厚；

 3、采用国产多节前顶置油缸，一方面可使力点前移，油缸负载减小，工作更平稳，另一方面可避免双油缸可能出现的不平衡状态的发生；液压部门采用国内知名厂家产品；

 4、进料口为液压控制开启与关闭，左右平移式罐盖，进料口设置密封圈，防止进料口关闭后臭气或污泥溢出，罐口设置2个开启盖，尺寸为1600X800 mm。

 5、液压控制后盖开启和关闭，并采用4个插销式液压锁紧装置，并配以可滴水不漏；

 6、可自动和手动操作两套液压系统，方便用户操作，其中手动系统为多路阀操作，控制装、卸料操作，驾驶室内为按钮操作，自动操作系统设置互锁装置，可有效防止误操作；

 7、爬梯和罐体上部平台采用防滑材料，确保安全、防滑；安装250L气压式水箱并配备水枪，以方便随时清洁罐体；

 8、在罐体适当位置均按照标准粘贴3C（3M-2）反光标识，保险杠颜色按公告制作。

 9、其余按厂家技术设计为准。