盒饭加热设备 冷链餐加热设备 热链餐加热设备

      由于卫生要求记者只能透过玻璃观看生产过程。在蔬菜区，工人用一只小刀将每棵菜的菜梗与菜叶划开，避免一起烹制不能保障两个部位都有好的口感。旁边一位工作人员每过半小时会拿着粘毛器帮操作人员清理制服外的毛发。

      熟制车间的工作是“炖、煮、炒、蒸、烤、油炸”，但这里没有明火，是用蒸汽等加热食物。容量300升的大锅内盛出热气腾腾的胡萝卜烧牛腩后，有专业厨师前来品鉴。为了保证口味，菜品的原料、调料等都是按照标准定量投放的。

      炖煮的机器是日本进口的，加热速度快，温度恒定，不易糊锅。烤箱从德国进口，蒸烤一体，会根据食物特性来制定加热时间。高铁餐食中的奥尔良烤鸡、梅菜扣肉等都是通过这些机器制作的。

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      制作冷链餐的重要环节是降温。气调冷链餐要经过两次降温，一次降温将熟制食物从80摄氏度、90摄氏度在两个小时以内降到微生物不活跃的10度以下；二次再降到0摄氏度到4摄氏度左右，便于运输等。

      “一般的冷链餐保质期只有24小时，但我们采用冷链和气调包装相结合的生产工艺，能保质72小时。”詹冰说，气调包装就是把餐盒中的空气抽出，充入纯净食品级99.99%的氮气然后封膜，具有抑菌和保鲜的作用。

      餐食制作完成后，还需要经过三个检测环节。是金属检测，看看有没有清洁球的铁丝等；然后是重量检测，保证餐食标准；后是X光异物检测，看看有没有小石子等非金属异物。

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      “不合格的餐盒会从传送带上被打下来，不过几率只有千分之几。”詹冰说，检测完的餐盒会在其包装上实时喷码，到分钟。

      所有餐食都要“留样”，保留时间是保质期72小时再加上48个小时。即便送上火车，超过72小时还没有销售的餐食，就要进入销毁程序。

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