正大 桥梁80型伸缩缝 80伸缩缝 按图纸做

       桥梁伸缩缝的价格影响因素很多，例如型钢的孔型、锚固筋的密度及其长度、及其伸缩间距及其其他因素，常见的这几种桥梁伸缩缝是什么影响着它们的价格呢？

常见的桥梁伸缩缝分为C、F、Z、E这几种，当然还有D型桥梁伸缩缝，不过现在已经不常见了，一些老桥上还在使用，当然也可以说是一些古老的叫法，现在也就是人们说的这四种型号，C（40、60、80）、F（40、60、80）、E（40、60、80）、Z（40、60、80）这里面括号部分写的是间距，也就是上面所说的伸缩间距，各地方的要求不一样，所以间距也不尽相同，当然这个时候更多的是以图纸为标准。当然很多说的小间距的模数式伸缩缝也有可能是E、Z 型号的一种。扯了这么多也该说说重点了，到底什么影响着这些常见伸缩缝的价格呢？其实就是型钢的孔型，C、F属于比较简单的一种，当然C型为便宜，E、Z制作工艺稍微复杂一些，所以价格偏贵一些。当然E、Z型相对于前面两种，稳定性要高一些，一些要求比较高的或者车流量比较大的都用E、Z型伸缩缝，反之也就选择比较简单的C、F型伸缩缝。

       GQF-C型桥梁伸缩缝为16Mn异型钢构造而成，c型缝充分克服了挤压成型的异型钢直线度的问题以及尺寸不均匀的问题，GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和指标均优于国际同类产品水平，GQF-C型桥梁伸缩缝的结构型式及异型钢轧制均属国内创，C型缝具有建筑高度低，结构简单，安装方便以及较好的可靠性的特点，因其具有的舒适性和耐久性因而成为交通行业标准推荐产品。适用于铺装层厚度大于80mm，伸缩量小于80mm的桥梁工程。

      伸缩缝是桥梁结构的薄弱位置，是承受大动力载荷的附件，桥面很 小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。因此对于 伸缩缝的设计和施工应予以高度重视。毛勒伸缩缝运输至安装现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能保证。桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。