优点：

步履式顶推相比“拖拉式”顶推具有很多优点，但受限于通过液压系统四个顶推步骤循坏，施工速度是 的弱点（拼装与顶推时间比约3:1），而顶推施工过程中经常需要增减垫块来改变钢主梁的高程，此项工作主要依靠人工完成，需要的时间较长，会给施工进度带来较大影响。而在钢梁顶推过程中，导梁前端会下挠，即将到达临时墩时需要对导梁进行抬高以顺利通过临时墩，所以在设定临时跨径时控制好导梁前端下挠，既能保证结构安全性，也能大幅提高施工便利性。

桥梁类型、跨径、结构、桥下空间等各不相同，采用步履式顶推施工主要是为了跨越障碍（水面、跨线等），在施工设计时必须满足通过性要求。此跨径设定需满足特定条件，在非特定条件下的临时跨径影响要素有主梁及导梁的刚度、顶推设备的结构形式、桥位处地理位置、地质条件等。

步履式顶推设备结构形式多样，顶升力大小不一，在进行施工设计设定临时跨径时也会产生较大的影响。主要有以下几种情况：

（1）顶推设备顶升力较小。顶推设备的顶升力小，必然会增加更多的顶推设备，相应的临时墩数量增加，临时跨径变小。设备数量增多也会带来同步性控制难度大的问题。

主要方法是先进行顶推过程计算，逐步确定导梁、临时跨径及临时墩后，按照计算的临时墩反力选择规格合适、数量合理的顶推设备。

（2）顶推设备上部滑块结构尺寸偏小。部分顶推设备顶升力满足要求，但其上部滑块结构尺寸偏小，与钢主梁接触面积较小，易产生局部变形。

解决措施主要是按照设备 顶升力（非临时墩反力），对上部滑块与钢主梁接触部位进行局部受力计算，根据计算结果对不满足要求的上部滑块进行改造。同时在钢主梁内增加筋板以增大局部承载力，确保钢主梁结构安全。

（3）顶推设备横向纠偏距离偏小。步履式顶推过程中由于各种原因会导致钢主梁产生轴线偏位，轴线偏位达到一定值需进行横向纠偏，而较多引桥钢梁设计为水平弯曲，在顶推时按照顶推一段距离进行一次横向纠偏方式实现曲线顶推，临时跨径设定过大,顶推时会频繁地进行横向纠偏，施工效率差。