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PEEK 美国壳牌 DBF1G31-BK 聚醚醚酮
汽车等运输机械领域
PEEK树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长 为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了PEEK塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，PEEK树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了PEEK塑料代替传统的金属制品。
| 物理性能 | (额定值(公制) | (额定值(英制) | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.24克/毫升 | 0.0448磅/磅 | ASTM D 792 |
| 吸水率 | 0.45 % | 0.45 % | 24小时浸没；ASTM D 570 |
| 平衡吸湿 | 0.50 % | 0.50 % | 平衡50%RH；ASTM D 570 |
| 饱和吸水率 | 2.1 % | 2.1 % | 饱和；ASTM D 570 |
| 线性成型收缩率，流 | 0.022厘米/厘米 | 0.022 in/in | ASTM D 955 |
| 线性成型收缩率，横向 | 0.021厘米/厘米 | 0.021 in/in | ASTM D 955 |
| 熔体流动速率 | 6.0克/10分钟 @负荷2.16公斤，温度240℃ | 6.0克/10分钟 @负载4.76磅，温度464°F | ASTM D 1238 |
壳牌Carilon D26HM100聚酮，通用注射成型级物性表
便的消毒方式进行消毒(蒸汽、干燥热力、乙醇和Y射线)，并且制造PEEK的原材料成分符合欧塑及美
国FDA关于食品应性的规定，这些特点使之适在 、制药和食品加工业得到非常普遍应用
第四节成型加工
PEEK由于其结晶性而必须烙融温度以上的温度进行加工，与其他结晶聚合物一样可以对其进行模
机械强
燃烧性能
聚醚醚酮极限氧指数高，满足U94V0级的要求，燃烧时发烟量极低，它不含阻燃添加剂和卤素化合
PEEK工程塑料广阔的应用空间涉及到航空、机械、电子、化工、汽车等高科技工业领域，可制造高要
求的机械零部件，如齿轮、轴承、活塞环、支撑环、密封环(函)、阀片、耐磨圈等。
用纯PEEK原料制造的PEEK板材在所有PEEK板材级别中韧性好，抗冲击佳。PPEEK可以使用 方
耐化学 性
聚醚醚酮能耐260℃的过热水蒸气，在高温下可耐40%氢氧化纳，某些浓酸对其有腐蚀作用
有机溶剂对其制备的模制零件不会发生腐蚀，但有限的溶剂对聚醚醚酮涂布的电线会发生应力开裂，然
而在其熔点之下拉伸的聚醚醚酮材料能够克服应力开裂的问题
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TPEE 日本东丽 Hytrel 5557M热塑性弹性体¥31.00 -
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