东风超龙,中巴厢货,客车物流车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市，车辆总长5.9米宽2.2米高3米，驾驶室四个座位，带CD收音机，驾驶室两边开门,该车驾驶区与货舱有有效隔离措施，货仓长度4100*2100*1850米，多种可选中开门设计，提高货物装卸效率。人体工程学设计的独特隔板，便于货物装卸，提高作业效率，同时有效降低作业强度。分体式尾灯设计，便于维修，降低维修成本。可选翻转式中隔门设计，可从驾驶区直接进入后厢中；厢内灯方便夜间作业。可选尾板（另有多种个性化改装定制）。可选推拉式中隔门。一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车，此车即可载人又可载货，是理想的客货两用车辆，厢式货车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温厢型。 厢式货车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便，运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。先要确定你朋友所购车辆到底是“中型客车”还是“箱式货车”。如果是“中型客车”而他要办理货运道路运输证的话，运管部门自然不会办。如果是“箱式货车”而他却要求办理客运道路运输证，运管部门仍然不会为其办理，因为他所购车辆是“货车”呀；如果他要求办理的是货运道路运输证，运管部门就没有理由不为其办理了，是不是他的表述让管理部门产生误会了？ 根据《道路货物运输及站场管理规定》第六条规定：申请从事道路货物运输经营的，应当具备下列条件：（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆。（二）有符合规定条件的驾驶人员。（三）有健全的安全生产管理制度。

镰刀”形状的大灯整体造型十分锐利，其中大量采用了菱角分明的线条设计，更具视觉冲击力，雾灯以一定的倾斜角度安置在下方的保险杠上，与大灯遥相呼应。中网采用分段式的银色金属亮条装饰，让整车的前脸看上去更具层次感。整车长5.6米、宽2.28米、高2.89米。侧面的四个转向警示灯可以让周围的车辆及行人及时领会驾驶员的意图。主驾侧面的两个护板打开后，从前到后依次是电池和储物箱。实拍该3座客货车的货厢内部长度4.2米、宽2.06米、高2米，容积达到了18方。如果平时没有载客的需求，还可以选择货厢尺寸更长的2座车型，这样容积能提高19方，可以满足各种种类的载货需求。

驾驶室的空间相当宽敞，风格主要以实用、耐用为主，没有任何多余的设计。后排的窗户则贴心的配置了窗帘，方便随车人员在行车之余休息，针织面料的气囊减震座椅保障了日常行车的舒适性，断气刹的位置布置在了座椅的左边，离合踏板的旁边配置了一个脚踏板，长时间行驶在路上时，可以放松左脚，减缓疲劳。四幅式方向盘中间两侧用亮银色的金属装饰，深黑、亮银亮色的搭配让方向盘看上去更有活力。

与其他黄牌重卡不同，超龙的驾驶室虽然也是凸地板的设计，但是凸起的高度比较低，出入后座并不费力。副驾侧中控的的位置配置了两个杯架，中控的按键分区非常简洁，触手可及，非常便于操作。由于客货车的设计，车尾属于盲区，所以超龙装配了倒车影像弥补视线盲区，并且显示屏周围做了防反光处理，细节到位，驾驶室后方的门打开后直接连通货箱，便于随车人员在行驶途中确认货物的状况。顶部是车载空调，看到这么多出风口就感觉到这空调的制冷制热效果一定很好。主驾侧还单独搭配了一个风扇，确保驾驶员在炎炎夏日依旧可以拥有良好的驾乘环境。

东风超龙搭载了符合国六排放标准的，玉柴140马力国六发动机低速扭矩更大，高速更省油，散热性能好。这款变速箱采用了铝合金的外壳，自重更轻、密封性更好。后桥方面采用了东风德纳原厂8T后桥，原厂的可靠性更好，并且零配件比较容易购买，后期维护保养的成本比较低，悬架方面该车可选择自重更轻的少片簧前3后4+3的悬挂组合，还可选择承载能力更强的多片簧前11后9+8的悬架组合。这两种悬架承载方案让超龙可以适应更多工况。

东风超龙厢式货车

一：封闭式车厢

客货两用，多可乘坐六人，乘客区空间大，乘坐舒适安全，货厢容量大

停靠方便，驾乘舒适，造型美观，行业主流；

二：强劲动力

大马力发动机，承载能力强，安全性高，135升油箱，CLES电泳标准，多层防护，防腐历久弥新。

三：车厢空间

货厢地板平整，方便货物摆放，装卸便利，提高工作效率，后双门大开度达270度。

四：个性化设计

免耳倒车镜视野更开阔、根据用户个性需求提供定制服务，

适用于商超、批发、采购，邮政，物流。随需而变，是城市运输行业的主流运输工具之一