牵引式28v航空电源车主要应用在飞机航前、航后、定检、排故工作时，向飞机提供所需的交、直流电源,机库发动机油封起动电源。28.5V直流稳压电源是可控硅电源的替代产品。 27V直流电源是采用高频电力电子开关变换技术，专门为航空及君用电子电气设备设计制造的28.5V直流稳压电源，可用于各种飞机及机载设备、雷达、导航等测试电源。27V直流稳压电源适用于商务机、公务机、直升机、教练机的启动和地面仪表检修。牵引式28v航空电源为飞机场提供直流14V、27V、28V主力供电电源。

牵引式28v航空电源输出电流50A-2500A可根据客户要求定制，电压:28.5V(15-32V可调，可根据飞机保护电压设置)/270V（0-300V可调） 直流电压调节范围(10-40v和40-300V)连续可调，可调电源输入方式:单相220V或三相380V。输出纹波系数:0.1%-0.4%、负载稳压率:小于0.1%、电源稳压率:小于0.1%

飞机发动机油封电源是利用逆变技术将50Hz工频电源变换28.5V稳压电源，供民用飞机和君用飞机启动和机载设备通电检查使用。

牵引式28v航空电源采用高频电力电子开关变换技术和多级波形闭环控制技术，动态响应快，输出纹波低。产品采用先进的SPWM逆变技术和智能控制系统，选用进和极可靠的工业标准元件，采用的生产工艺，使其具有优越的性能指标和高可靠性。具有体积小，重量轻，噪声低，效率高，操作简单等优点 

发动机油封电源可根据用户要求提供固定式和移动式。

牵引式28v航空电源采用法航高速斩波器方案,无需大容量电感.电容等滤波器件。

牵引式28v航空电源从根本上解决电压超调.电压失调之问题。

1、稳定性高，使用寿命长；

2、输出引线远距离压降补偿功能，保证大电流下的终端电压准确性；

3、闭环响应速度达1秒，采用隔离变压器结构，确保电气结构之安全。

4、输出级采用非高频整流方案，避免了高频整流器件容易出现载流的失控效应，保证系统在大电流工作条件下的安全特性．

5、采用高亮LED数显屏，电压解析度为0.01V，电流解析度为0.1A。

6、工作温度：-40℃到65℃工作。

7、采用高频PWM和全桥变换技术，整机效率高；

8、高功率密度设计，主要机型兼顾标准机柜，便于在各种场合使用，可并机使用电流达5000A；

9、LCD显示，操作直观，使用方便；

支持RS232（标配），RS485（选配），GPIB（选配）等通信接口；

保护功能完备：输入缺相保护、输入过欠压保护、输出短路保护、输出过压保护、 输出过流保护或限流保护，内部过热保护。

适用场合：DC28.5V地面直流电源广泛应用于航空航天、地面雷达站、舰船、潜艇、计算机站、君事精密仪器仪表和进口设备的电源设备。

工作模式：具有恒电压、恒电流两种工作模式；

牵引式28v航空电源执行标准

RAD系列直流静变电源参照以下标准组织生产：

GJB 181A—2003 飞机供电特性

MH/T 6018-1999 地面静态电源

GJB 2677—96 雷达配电分系统性能测试方法 直流电源、单相交流电源

GJB 150—86 君用设备环境试验方法

GJB 151A—97 君用设备和分系统电磁发射和敏感度要求

GJB 152A—97 君用设备和分系统电磁发射和敏感度测量