7号9号单开道岔对称道岔规格 ZDC615煤矿对称道岔一路畅通

道岔是一种机车变道装置，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、无极绳道岔等等。

单开道岔各有其代号，比如7号道岔、9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。

单开道岔技术参数：

序号 型号 轨距(毫米) 辙叉号码 曲线半径(米) 总长度(毫米)  

1  DK612-2-3   600    2号            3             4000

2  DK612-3-6          3号               6             6100

3  DK612-4-12         4号             12            6800

4  DK612-5-15         5号             15            7400    

5  DK615B-2-3         2号               3             4000    

6  DK615B-3-6         3号               6             6100    

7  DK615B-4-12        4号             12            6800    

8  DK615B-5-15        5号              15            7400    

道岔安装装置检修标准：

1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。

2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm

道岔的配件

配件：机芯一台，尖轨两套，直基本轨一根，曲基本轨一根，直连接轨一根，曲链接轨一根，护轨两套，拉板一块，轨撑4块，滑床板4块，根部板两块，长二孔4块，轻轨板8块（不含扳道器）

今天温度2-11度，比往年冷的早一些，屋外的梧桐树不在勃勃生机，叶子随风一片片飘落，在哪里有什么所谓，还不是要落叶归根。