NK中空旋转平台产品介绍:

NK中空旋转平台是一款专利产品，革命性的新产品。用于多种旋转运动场合。可取代DD MOTOR与凸轮分割器。集高工作效率，高精度，高刚性，高性价比于一身。是旋转运动机构中革命性的产品。在两者之间取得平衡，重复定位精度≦5秒，马达轻松配制，承载稳重，可搭配AC伺服马达或步进马达做任意角度分割，既可满足分割器无法达到之数位控制，定位精度又可媲美DD马达。可大幅度降低成本，为您带来意想不到的效果!

二、应用:

可运用与产线自动化改造中旋转工作台

激光打标或者雕刻机中的旋转夹头

精密对位机构中的旋转轴

轻载机械手关节

NK中空旋转平台是目前市场上的一片空白，直接取代凸轮分割器和DD马达，中空旋转平台是一个高定位精度的数位化旋转平台，具有低成本高精度的优势，在旋转平台类占据着强大的市场，

三、NK中空轴旋转平台是行星伺服减速机的中一个系列。

使用高刚性的交叉斜角滚子轴承与旋转平台面呈现一体化的设计，可承受大惯性的圆盘装置，整组搭配步进马达及驱动器。

四、特点:

1. NK中空旋转平台减速机直接连结:简易设计提升信赖性。

2. NK中空旋转平台减速机大口径中空旋转平台:简洁的配线及配管

3 .NK 中空旋转平台减速机定位精准高

4. NK中空旋转平台减速机短时间定位:可在短时间内实现惯性负载的定位。

5 . NK中空旋转平台减速机简单原点回归:省却设计与零件采购的麻烦

发展过程:

可运用与产线自动化改造中旋转工作台

激光打标或者雕刻机中的旋转夹头

精密对位机构中的旋转轴

轻载机械手关节

使用维护:

一般一年都是免费维护的

NK中空旋转平台减速机选型应注意的哪几个问题 

在选择减速机的型号时应注意的几个事项：

尽量选用接近理想减速比：减速比=马达转速/减速机出力轴转速 

扭力计算：对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的转矩值(TP),是否超过减速机之负载扭力. 

适用功率通常为市面上的各种电机的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定。

要点有二: A.选用电机的出力轴径不能大于表格上使用轴径; 

              B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在电机全额输出时,有不足现象时,我们可以 在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。 

通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。  

相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

 1.按机械功率或转矩选择规格(强度校核) 

通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。 

通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。 所选减速器的额定功率应满足：PC=P2KAKSKR≤PN 式中PC———计算功率(KW); PN———减速器的额定功率( KW); P2———工作机功率(KW); KA———使用系数，考虑使用工况的影响，见各类厂商选型资料; KS———启动系数，考虑启动次数的影响; KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。 

目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS KR两个系数，但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚)，国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR KS的影响。 

由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前，国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25，失效概率≤1/1000)，较重要场合取KR=1.25=1.56左右。 

2、热平衡校核 

通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。 所选减速器应满足：PCt=P2KTKWKP≤Pt ，式中 PCt———计算热功率(KW);母线加工机 KT———环境温度系数; KW———运转周期系数; KP———功率利用率系数; Pt———减速器许用热功率(KW)。 

3.校核轴伸部位承受的径向载荷 

通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。