杭州510L汽车大梁钢板09crcusb耐酸钢板锅炉可用

  随着环保要求的日益严苛,现有的酸洗工艺、干抛丸工艺已经越来越难以适应商用车主机厂对热轧汽车大梁钢的除鳞要求。为了明确BMD工艺除鳞后表面是否满足某主机厂用户的涂装要求,并综合对比多种除鳞工艺表面的涂装效果,研究了经不同工艺（BMD、酸洗、抛丸、未除鳞—空白）除鳞的B510L汽车大梁钢在各涂装环节后的性能表现。结果显示,BMD除鳞的B510L板材,其脱脂、表调磷化、电泳后的表面均能达到用户使用标准,并接近酸洗板标准要求,而干抛丸除鳞板和热轧板的耐盐雾腐蚀能力较差,无法满足用户要求。 

  调查了SQ510L卷板表面结疤的产生原因,发现为铸坯表面小纵裂纹轧制后遗传所致,而铸坯表面小纵裂纹的产生与凝固过程中的包晶反应、结晶器传热强度大等因素有关,结晶器冷却水进水温度低、保护渣传热性能不良引起了结晶器传热强度大。通过提高结晶器冷却水进水温度、调整保护渣碱度等措施,延缓了结晶器传热,消除了铸坯表面的小纵裂纹,从而杜了钢卷结疤的产生。