我公司生产的活鱼元车，运鱼车是可以出口，目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能，一旦天气温度升高，水温无法控制，所以，广大运鱼户就只能短途、少量运输，而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费，往往只能半夜去装鱼，半夜再赶到鱼市场去批发销售，中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了这些问题。改装活鱼运输车，改装运鱼车，改装长途运鱼车，可以自带底盘来我厂加装的鱼罐和相应的配置设备；也可以自带货车整车，来我厂定制鱼罐和相应的配置设备；还可以直接到我厂来定制整车。

东风小多利卡HLW5040TSC6EQ型鲜活水产品运输车是现代化的活鱼运输工具，主要用于鱼苗放养及转运，水电坝上下游生态鱼类放养，短途活鱼运输等。主要设备如下：外保温成、内铝合金鱼箱、水循环及制冷系统、供氧系统、吊机、发电机、放鱼及放水装置等。鱼箱总容积4-5方，拉鱼1.5-2吨，鱼箱放鱼口可根据实际用途开长方行及圆形仓口，可加装夜间照明装置。此产品可出口、出口车型供氧有液态供氧、气泵打氧、制氧机供氧等3种方式。

力威淡水小型活鱼运输车是根据小鱼苗的生活环境一款短途淡水鱼车，通过水循环制冷机来控制水的温度，尽量让水的温差上下左右不超过3°，保温层让鱼箱的水温与外界隔离，我们还有一套独立供氧设备，一瓶液态氧气罐，通过纳米管道把氧气送到每个鱼仓内，保证每条鱼苗能吸收到足够的氧气，一个氧气瓶的氧气能用20个小时左右，水循环过滤系统通过柴油机带动循环过滤泵工作，把每个仓的水通过过滤管道来回循环过滤，保证水的清洁度减少氨氮含量，鱼舱内罐铝合金材料，能快速降低水温，而且铝罐的好处不生锈污染指数低，材质轻多拉鱼不超载，外保温材料为环保的挤塑板，材质轻保温效果好，每台车顶部有个24V吊机，支腿加长一米吊机能360度旋转把鱼塘的鱼通过吊机吊起放入鱼舱，一次能吊400斤鱼，这样减少人力提高工作效率，鱼舱两边左边为放水口，每个放水口蝶阀开关，直接连接到罐体上部，通过设计人可以直接在罐体上面放掉鱼舱的水，球阀一旦打开水的冲击力量大，很容易把鱼车司机衣服淋湿，夏天气温高还好，冬天冷衣服淋湿容易 ，罐体上面操作就不会出现放水淋湿衣服的问题，好多细节人性化设计我们都在不断完善，现在我们的鲜活鱼运输车得到广大用户的认可。

液态氧：配备1瓶液态氧气罐,每罐大概可以用15-20个小时左右,液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部,通过减压阀调节氧气大小，减压阀可以在驾驶室调节。

装鱼口：改进了鱼仓装鱼口下沉,把鱼箱水装满,运输中水装不满来回荡,鱼受惊会到处乱撞而受伤,装鱼口下沉就会减少活鱼撞伤的危害,也根据实际用途选圆形和方形仓口。

水温计：鱼仓安装有一套水温计，水温显示安装驾驶室内，方便在行驶过程中查看鱼仓内水温。

驾驶室：EQ1045SJ3CDF型底盘，东风多利卡1730/单排驾驶室，万里扬5TS40变速箱，温度计显示安装在驾驶室。

水循环过滤：发电机带动水循环过滤泵工作,把鱼仓的水进行循环过滤优化水质,每个分仓都有水循环管道和单独控制阀门,过滤泵底部有排污水装置,阀门打开能快速排污,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢。

水循环制冷：冷却水循环器由压缩机制冷,然后与水进行交换,使循环泵降低水的温度并送在每个鱼仓循环,使鱼仓水温保持在0-10度。

外保温层：根据冰箱保温原理,罐体外部有10mm的保温层,保温材质为聚氨酯发泡,能有效保持箱体内的温度不会升高,保温箱体外部为玻璃钢材料,防滑不生锈耐用,聚氨酯防火/阻燃/耐高温。