车用尿素作为柴油车治理空气污染的添加物，已经成为柴油车上路必备品，不仅国内是这样，全球很多地区都是如此。由于车用尿素是煤气、煤炭提取物，随着能源危机加剧，我国为保证国内供应充足，在政策上管控了车用尿素的出口，而我国车用尿素产能产量在全球占比分别为35.75%和30.14%，很多地区需要依赖从中国进口车用尿素以满足需求，这样就造成了“尿素荒现象”比如前段时间，由于我国对车用尿素出口管控，韩国出现“尿素荒：现象。

对车用尿素出口*新政策主要是在出口时需要商检，商检需要一单一检，海关对于车用尿素出口政策是商检时间60天，新蓝环保是已经获取了车用尿素出口资质的厂家，从去年10月中旬政策执行到现在，新蓝环保车用尿素已经出口到韩国、日本等多个地区，顺利送达到客户手中，解决客户燃眉之急。

目前，新蓝车用尿素出口是有两种途径进行出口：1、以新蓝环保车用尿素厂家名义进行出口，发货速度快；2、外贸公司以元结算，以自己公司名义出口也是可以的，新蓝环保作为车用尿素出口生产商商检，相对来说速度慢一些。想做车用尿素出口的公司或者有渠道的朋友可以用这两种方式从事车用尿素外贸。

新蓝环保是中国众多工业实体的一员，是已经获得车用尿素出口资质的车用尿素生产厂家，遵守国家法律法规同时，积极参与车用尿素国际贸易，以自己微博的力量传播中国制造和智造的声量。