道路模拟试验可广泛的应用于汽车零部件的性能测试，例如座椅、悬挂、刹车、仪表与乘员试验。道路模拟试验系统该系统主要由电液伺服协调加载控制系统、电液伺服作动器、液压油源、液压分油器及管路、激振台体和基础等组成。

产品特点：

1.控制系统包括PC机、伺服控制器、伺服阀驱动模块、反馈调节器等。

2.PC机在TEST软件支持下提供系统的管理和控制。由液压伺服阀、伺服作动器、位移传感器和力传感器以及加速度传感器构成加载装置。

3.位移传感器、加速度传感器及力传感器安装在伺服作动器上，实现闭环控制。

4.液压油源为试验机提供动力，分油器及管路为各通道分配流量。

产品参数：

1.该试验设备可提供0-50KN的加载力，并能够实现加载力的PID闭环控制;

2.单轴振动频率可调范围0.01~50Hz，可在电脑上自行设定;

3.可进行四轴联动控制，也可独立控制，包括目标零点控制和定位;单作用zui大位移100mm，控制精度0.001mm ;

4.单作动器有效可控加速度范围0~20g，可进行频谱与加速度设定与控制;荷载zui大载重3.5T;

5.前轮距可调范围1100~1800mm(手动调节);后轮距可调范围1100~1800mm(手动调节);轴距可调范围1500~3600mm(手动调节);安装方式为平台基面安装(固定式);