三元催化器是一个“举重若轻”的装置，它毫不起眼，也不是发动机厂会单独摘出来强调“高配置”“性价比”的配件，但是它是汽车出厂必不可少的一环。三元催化器安装在底盘处，平时不易发现，在审车时它的重要作用就显示出来了。

如果三元催化器性能好，尾气合格，审车就容易通过。如果三元催化器堵塞或失效，尾气不合格，就面临审车不过的风险。

那三元催化器是怎么净化尾气中的污染物质的呢？

说三元催化器不起眼，是妥妥的“以貌取人”了，三元催化器拥有无过多装饰的外壳，但是其核心确是十分昂贵的，普普通通的不锈钢外壳内，包裹着一颗“黄金心”。三元催化器的内部是一块多孔结构的陶瓷载体，表层遮盖着一层铂、铑、钯等贵金属，这种贵金属价格昂贵，也在尾气净化中发挥着重要作用。

把铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层涂在金属或陶瓷载体上，当超出270度的尾气经过DOC净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和CO2；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使柴油机尾气得以净化。

成都市净天科技有限公司建立在美丽的天府之国——四川省成都市，是一家从事研发柴油机尾气减排系统、柴油内燃机尾气治理、工业燃烧炉氮氧治理、工业废气催化燃烧设备的厂家，主要以陶瓷载体、金属载体、SCR选择性催化燃烧脱硝技术三种工艺技术。企业占地面积约2万平方米，设有独立的载体涂覆厂区，成品封装区等。在公司的长期发展中，我公司坚持科技创新，拥有20余项自主研发技术证书。

那么如何让三元催化器的寿命更长呢？

首先不去小型加油站加油，众所周知，油品问题一直是导致氧传感器和三元催化器损坏的原因。所以车主在日常用车时，尽可能避免去不正规的加油站加油。如果车辆在加完后出现了顿挫或动力不足等故障时，一定要及时更换加油站。

其次要避免长时间的空转，因为怠速空转时，发动机内会有少量混合气在未完全燃烧的情况下直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。

所以车主不仅要减少长时间怠速。同时还要定期检查三元催化器，如果有高温炙烧的痕迹和异常颜色，说明催化器的工作效果已经降低。

注意不要托底，因为制造催化器的材料很脆弱，遇到碰撞就会破碎，导致催化器内部堵塞，所以要特别注意。定期检查催化器的外表有没有损伤，可用手敲击表面外壳，听到里面有类似陶瓷破碎的声音，说明已经损坏，需要更换催化器。