车轴垂向侧向疲劳试验机 轮轴实物扭转 弯曲疲劳

电液伺服车轴制动侧滑试验系统车轴垂向侧向疲劳试验机 轮轴实物扭转 弯曲疲劳采用电液伺服自动控制技术，使用灵活，通过组合，可分别完成如下项目的试验：挂车车轴的制动支架疲劳测试；挂车车轴轴头的side-skid抗弯疲劳测试；根据需要，也可用于其他结构件、部件、总成的垂向疲劳加载、静态加载等试验。

产品参数：

3.1系统大静态测试力：500 kN ；

3.2系统大动态测试力：500 kN ；

3.3系统试验通道数：2 个

3.4系统负荷示值精度: ≤±1%；500kN作动器：

3.5.1大静态试验力：    500kN精度：20％FS起各点±1％；

3.5.2大动态试验力：    500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；               

 3.5.3大工作振动幅度：  15mm（理论值）；

3.5.4活塞大行程：      150mm；

丝杠伸出量：   450mm；

加长管长度(长管)： 1000mm；

3.5.7加长管长度(短管)：  500mm；

工作频率范围：     2—8Hz,无级可调。

脉动器排量：       0-400mL／次,无级可调。

计数器：          1次/转

控制柜满量程显示值： 500；

计算机满量程显示值： 500；

3.5.13脉动器主电机功率：    10kW；

计数器大容量：      108；

加载框架内尺寸：     4500*2800*3800mm

3.5.16 疲劳试验通道数： 5个，

管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验

功能特点：

1、对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。

2、同时该设备具备一定范围内的通用性，也可用于其他汽车零部件（如副车架等）的弯曲扭转疲劳的测试。

3、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与先进产品技术水平相当

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