简介

梭式矿车 

梭式矿车 shuttle car (轨轮式梭式矿车)是一种用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道、隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、装矿的运输贮存设备，属于提升贮运设备。

主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。

矿料石碴从车厢的装碴端装入，连续转动的刮板或链板运输机就自动地将矿料石渣转载到卸碴端;待整个梭车装满，由牵引电机车牵引至卸碴场，然后再开动运输机，便可安全可靠地向两侧卸碴，将矿料石碴自动卸掉。

梭车可单车使用，也能若干辆串套搭接组成梭式列车运行。 用梭车代替斗车配合装碴机出碴，可一次性将爆破方量全装完，以减少调车和出碴时间，也减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度。

梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性、结构简单性;容积大，能连续转载、自动卸碴的优点，它可在12~15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴，又能安全可靠地向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。因此，梭车在世界各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。国内生产的梭车定型产品分小型梭式矿车、大型梭式矿车，容积有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一种。铁路隧道和公路隧道根据其施工特点和要求，宜发展单个的大容积梭车，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。

用梭车代替斗车和厢式矿车配合挖斗扒渣机[装碴机]出碴，可减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度，自然也就减少了掘进成本。梭式矿车的优点:连续卸载速度快，大容积贮量大，卸车效率高方便，矿石料渣不结底，不污积巷道，矿石块度不限制，使用灵活方便，设备可靠性极高等等特点。它是小型翻斗式矿车和侧卸式矿车等运输工具因为储存量不大，又要组合成列车式的形式，要建造井底车场，又要来回调车等等复杂安全系统和维护成本上的优化改变而来，是现有先进的运输矿车，它又简单，又储存量大，如自动卸矿[渣]，一排炮下来的矿[渣]只要一次性就可以运走的快捷、安全的设备。是矿山井巷，水电站导流洞，水利引水洞，天然气输送管道，小矿山隧洞，公路、铁路隧道、支洞等施工单位或个人使用作业适合的运输工具。

操作规程

1. 调车操作人员必须经过培训，熟悉梭式矿车的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，方可操作。

2. 作业前，应备好铁楔和各种工具，并按规定对各润滑部位进行润滑;认真检查转向架、联接销、牵引杆等;电动梭车需检查电缆线外皮伤损程度及电气装置有无潮湿，不合规定或有碍安全时应予修理或更换。不准状态不正常时进行施工。

3. 梭式矿车在装碴前，应空载运转观察传动部件应无异常。传动链及刮板运输链应无松弛。

4. 电动梭车接电源时应戴绝缘手套;风动梭车接上风管后应略施拉力检查接头，确认牢靠后方可开机。

5. 装碴时，应用铁楔将前、后轮楔紧。人员不得靠近梭车，以防梭车被装岩机撞击冲出或碎石溅落伤人。司机需靠近作业时，应暂停装碴，禁止用石渣或木条代替铁楔。

6. 梭车运转中，司机应随时观察机况，有异常时，必须立即停机检查排除故障。禁止机况有异常时未经处理强行继续运转。

7. 梭车装满后，司机必须拆除电源或风源，清除轨道上的异物后，方可与电瓶车连接。确认连接无误后拿掉铁楔，方可发出开车信号。

8. 卸碴时，必须用铁楔在车轮两个方向上楔紧，禁止用石碴或木条代替铁楔。确认卸碴方向无人后方可开机。

9. 梭车行进中，禁止搭载人员。

10. 工作完毕，应将梭车清洗干净，牵引到指定的安全地点停放，并用铁楔在车轮两个方向上楔紧。

11.梭式矿车可与扒渣机配套出渣运输。在梭式矿车倒车到扒渣机的 尾时需要一个打杂的在后面指挥一下才行。

ST(SD)-6 技术参数：

容积：6立方  载重：10T  装载高度：1200mm 轨距：600/762mm 

卸载时间：~1.2min  转弯半径：10/18m  行车速度：20/15KM/h 

电机功率：13KW   整机重量：8400kg  外型尺寸：7014*1450*1700mm

巷道断面（宽*高）：2.6*2.6m