液压夯实机一般采用开启电路，即部件的排油回油箱。液压油通过堆积冷却后进入液压泵通道。电路工作周期分为两个全过程：夯锤升降和夯锤降低。当夯锤升降时，液压夯实机油泵同时向液压缸下腔和高压储能器提供高压油。高压储能器储存不必要的压力油，升降机液压缸负荷过大。夯锤减少时，液压夯实机液压泵和高压储能器同时向液压缸胸腹腔提供油。夯锤在自身作用力和储能器压力油的作用下，以超过g的瞬时速度快速降落，获得比自山降落更大的冲击动能。

一般液压控制系统采用矿物油机油作为工作物质，室内液压设备采用小型汽轮机油或一般机油，室外液压设备采用耐磨液压油或低凝油。由于液压压缩机的关键在户外工作，因此采用耐磨液压油或低凝油。

系统压力与液压夯实机的工作条件、液压系统的使用以及液压机的可靠性指标有关。综合以上因素，可参照相关指南查看液压控制系统的压力值或类比法。系统压力明确后，可确定电路中调速阀的控制精度压力。

系统需要完成直线反复运动，通常可以选择活塞杆液压缸或柱塞泵液压缸。但由于柱塞泵缸只在单方位工作，需要作用力才能返回，必须消耗部分潜力，从而降低夯锤获得的机械能和工作效率，因此采用活塞杆缸。单杆双作用活塞杆缸打击力大，但打压输出功率低，单工作活塞杆缸打压输出功率高但打击力小"。相比之下，双杆双作用活塞杆缸不仅具有打击力高、压力输出功率高的优点，而且不存在规格腔问题，简化了设计方案计算，系统选用双杆双作用液压缸。

换相电路和换向方式的选择需要考虑服务器机械设备的使用性能和控制要求。对于液压夯实机，采用限位开关操作的真空电磁阀完成换相。由于液压夯实机装卸机的负荷，装卸机给予油源和液压泵。

一般来说，高速液压夯实机是一种强制落锤式液压夯实机。根据对其功能和速度的分析，液压夯实机的载重机械设备采用了ZL50履带装卸机立即使用叉车的液压控制系统和开关电源，配套设施方便，灵活，越野性好。同时，高、低压储能器和高压储能器被选为液压机回路中的帮助油源，以实现夯架调整和夯锤提升组织对液压控制系统压力和流量的不同要求。低压储能器通常在泵油中起调节作用。