经过数十年的BT弹性联轴器生产经验积累，并在传递斯罗伊液力偶合器上进行了数万次应用的检验，我们的BT弹性联轴器产品线已经成功扩展至轴与轴之间的联接应用。弹性联轴器对不同轴度具有更好的适应能力，同时更换和拆卸过程也变得更加简便。

B3M/BM/BMS系列联轴器采用高弹性元件设计，能够在保护相联设备的同时提供扭矩传递性能。这些联轴器除了需要定期更换橡胶块和进行检查之外，几乎不需要额外的维修工作。尤其是经过改进的B3M系列，更方便检查同轴度，并且在定期检查和更换橡胶块后无需再次调整同轴度。

我们位于意大利加拉拉特的新工厂生产B3M/BM/BMS系列联轴器，共有17种不同的型号可供选择，传递扭矩可达33,100Nm(24,494lbs-ft)。

BT弹性联轴器的典型应用是将两个轴连接在一起。标准型联轴器适用于此类应用。B3M系列联轴器在更换橡胶块时无需移动联轴器毂，这为用户节省了时间和精力。此外，我们的制动轮联轴器和制动盘联轴器也提供了可靠的解决方案。对于带有隔套的联轴器需求，B3M系列同样能够满足您的要求。

对于危险区域的应用，我们还提供了防爆版本的BM系列联轴器。这些联轴器已经通过了2014/34/EU(ATEX)指令的认证，能够满足各种地面(非矿山)应用的需求。当需要防爆型产品时，客户需要填写TF6735参数表以获取相应的认证信息。

关于径向、轴向、角度偏差的问题，您可以参考表10来了解BM系列弹性联轴器允许的范围。需要注意的是，由于不同心度的影响取决于实际负载和转速，因此这些值仅供参考。建议在装配过程中尽可能将不同心度调整到状态。若转速超过1800rpm,允许偏差应减至原值的50%。转速不得超过第3页表1所规定的范围。

所有联轴器都按照ISO 1940 G16@1500rpm标准进行动平衡测试。当使用转速高于2800rpm时，建议按照6.3级进行动平衡测试。在这种情况下，应在加工完轴孔和键槽后对联轴器进行动平衡测试。除非特别注明，经加工的半联轴器的动平衡测试都是在安装了键的情况下进行的。

当弹性块的总厚度小于公称尺寸的90%时，需要更换弹性块。请注意，弹性块不允许接触油漆、稀释剂、汽油或其他化学品。为了确保人身安全，必须给联轴器安装一个合适的防护罩，主机厂和用户负责对旋转部件采取防护措施，以达到当地的防护标准。