转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，合肥图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置两个弹簧别固定连接于两个受力块的下端和安装块的上端，作为本实用新型一种的方案，安装块的上端固定连接有两个伸缩杆，两个弹簧别套设于两个伸缩杆的圆周表面，作为本实用新型一种的方案，受力环通过轴承转动连接于插接杆的圆周表面。,作为一的实施方式，通过第三紧固螺栓与第三紧固螺母将底板与两个固定板之间连接在一起。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，合肥图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置附图说明上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段。并且可降低生产成本。

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。合肥图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置而后通过两个弹簧的弹性扩张，便可以将两个受力块被向上推送，这时两个卡接块上升并卡接至两个卡接槽内，这时安装块便会固定在转辙机本体的上端，从而带动安装板和转辙机本体进行安装，同样在需要拆卸安装板时，可以反向操作上述步骤便可。,图是本实用新型的杆接头关节轴承示意图。,进一步地，连接板的顶部具有带孔螺栓。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。合肥图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置，四个凹槽内均固定安装有限位滑杆，四个限位滑杆别贯穿四个滑块，四个限位滑杆别与四个滑块滑动连接通过设置限位滑杆，使得能够在圆形块未对滑块进行固定时，滑块脱离凹槽。,上述接头铁呈型，其上端设置有横向孔，下端设置有竖向孔横向孔通过螺栓与表示接头板连接竖向孔通过螺栓销与表示连接杆右端连接。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，合肥图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置这样短角钢与长角钢之间的绝缘就可以将钢轨上的轨道电压和牵引电流再次阻隔在电动转辙机以外，以保证电动转辙机和电缆盒内的电气元件和电缆线不会被烧毁，再次提高了设备的性。,具体的，使得安装板二能够向下运动将减震弹簧一压缩。,附图说明本实用新型的转辙机安装装置示意图。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上