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产品参数
联系人
何茹芸 15920631998
产地/厂家
宝钢
用途
弹簧钢
计重方式
过磅
品名
碳结钢
截面形状
圆形
材质
50CrVA
图文介绍
60Si2MnA 一种钢材,60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高,具有过热敏感性和回火脆性倾向,水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可,冷变形塑性低,焊接性差[1]。 特性及应用 60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高,具有过热敏感性和回火脆性倾向,水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可,冷变形塑性低,焊接性差。 受中等载荷的板弹簧,直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件,如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。 60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比 60Si2Mn高,韧性塑性也较高,脱碳倾向小,回火稳定性良好,热加工性能好、成本低。60si2mna弹簧钢,锰提高淬透性,φ12mm的钢材油中可以淬透,表面脱碳倾向比硅钢小,经热处理后的综合力学性能优于碳钢,但有过热敏感性和回火脆性 60si2mna图片 。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。 60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高,具有过热敏感性和回火脆性倾向,水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可,冷变形塑性低,焊接性差。 受中等载荷的板弹簧,直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件,如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。 2化学成份编辑 碳 C :0.52~0.60 硅 Si:1.5~2.0 锰 Mn:1.00~1.30 硫 S :≤0.035 磷 P :≤0.035 铬 Cr:≤0.35 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 钒 V :0.08~0.16 硼 B :0.0005~0.0035 3力学性能编辑 抗拉强度 σb (MPa):≥1372(140) 屈服强度 σs (MPa):≥1225(125) 伸长率 δ10 (%):≥5 断面收缩率 ψ (%):≥30 硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB 4金相组织编辑 热处理规范:淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 金相组织:回火索氏体。 AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305, 退火;750C-炉冷-HBS≤222 正火;830~860C-空冷-HBS≤302 淬火;870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38, 600C-33,650C-29 常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5 回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。 ●交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状 5性能对比编辑 60SiMn、60Si2MnA--与55Si2Mn钢相比,强度和弹性极限均稍高(其中60Si2MnA钢更好),淬透直性也较好,在油中临界淬透直约为37~73mm,其他性能相同;主要使用状态为淬火并中温回火下使用。用途:此钢应用广泛,适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等工业上制造承受较大载荷的扁弹簧或直径≤30mm的螺旋形弹簧,如汽车、火车车箱下部承受应力和振动用板弹簧、安全阀和止回阀上弹簧以及工作温度<250℃非腐蚀性介质中的耐热弹簧;用于承受交变载荷和高应力下工作的大型重要卷制弹簧和承受剧烈磨损的机械零件。
SUP9是弹簧钢的一个牌号,其具有较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。 牌号:SUP9 材料名称:弹簧钢● 标准:JIS G4801:2005 2化学成份编辑 硅 Si:0.17~0.37 硫 S :≤0.030 铬 Cr:0.65~0.95 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 钒V:0.10~0.20[1] 3力学性能编辑 抗拉强度 σb (MPa):≥1225(125) 条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥1080(110) 伸长率 δ5 (%):≥9(供参考) 断面收缩率ψ (%):≥20 硬度 :热轧,≤321HB; 冷拉+热处理,≤321HB
SUP10 SUP10具有良好的力学性能和工艺性能,淬透性较高,加入钒使钢的晶粒细化,降低过热敏感性,提高了强度和韧性,具有高的疲劳强度,屈服比也较高,但焊接性差,冷因变形塑性低。SUP10是一种较高级弹簧,用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。 材料名称:SUP10弹簧钢; 2材料属性编辑 ●特性及适用范围: SUP10弹簧钢 SUP10弹簧钢 化学成份: 碳 C :0.47~0.55 硅 Si:0.15~0.35 锰 Mn:0.65~0.95 硫 S :≤0.030 磷 P :≤0.030 铬 Cr:0.80~1.10 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 钒 V :0.15~0.25 ●力学性能: 抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130) 屈服强度 σs (MPa):≥1127(115) 伸长率 δ5 (%):≥10 断面收缩率ψ (%):≥40 硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB ●热处理规范及金相组织: 热处理规范:淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 ●交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 3对应各国牌号编辑 对应美国牌号:G61500 对应国产牌号:50CrVA 对应德国牌号:50CrV4 对应英国牌号:735A51 对应法国牌号:50CV4
SUP9是弹簧钢的一个牌号,其具有较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。 牌号:SUP9 材料名称:弹簧钢● 标准:JIS G4801:2005 2化学成份编辑 硅 Si:0.17~0.37 硫 S :≤0.030 铬 Cr:0.65~0.95 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 钒V:0.10~0.20[1] 3力学性能编辑 抗拉强度 σb (MPa):≥1225(125) 条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥1080(110) 伸长率 δ5 (%):≥9(供参考) 断面收缩率ψ (%):≥20 硬度 :热轧,≤321HB; 冷拉+热处理,≤321HB
SUP10 SUP10具有良好的力学性能和工艺性能,淬透性较高,加入钒使钢的晶粒细化,降低过热敏感性,提高了强度和韧性,具有高的疲劳强度,屈服比也较高,但焊接性差,冷因变形塑性低。SUP10是一种较高级弹簧,用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。 材料名称:SUP10弹簧钢; 2材料属性编辑 ●特性及适用范围: SUP10弹簧钢 SUP10弹簧钢 化学成份: 碳 C :0.47~0.55 硅 Si:0.15~0.35 锰 Mn:0.65~0.95 硫 S :≤0.030 磷 P :≤0.030 铬 Cr:0.80~1.10 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 钒 V :0.15~0.25 ●力学性能: 抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130) 屈服强度 σs (MPa):≥1127(115) 伸长率 δ5 (%):≥10 断面收缩率ψ (%):≥40 硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB ●热处理规范及金相组织: 热处理规范:淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 ●交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 3对应各国牌号编辑 对应美国牌号:G61500 对应国产牌号:50CrVA 对应德国牌号:50CrV4 对应英国牌号:735A51 对应法国牌号:50CV4
企业简介
企业法人:
-
企业类型:
有限责任公司
成立日期:
2014-12-09
经营状态:
-
工商注册号:
社会统一信用代码:
91441900324739602B
组织机构代码:
-
注册资金:
-
经营范围:
-
企业地址
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