保障行车安全与舒适性

• 平顺过渡：表面采用与桥面铺装平齐的设计（如梳齿板、模数式伸缩缝的顶面平整度），车辆行驶时无明显颠簸或跳车现象，降低对车辆轮胎、悬挂系统的冲击，提升行车舒适度。

• 防滑降噪：部分伸缩缝表面设有防滑纹理或采用橡胶条等弹性材料，减少车辆行驶时的打滑风险；同时，弹性组件可吸收部分振动噪音，降低交通噪声污染。

• 防跳车设计：通过紧密的拼接结构（如模数式伸缩缝的多缝协同工作），避免因缝隙过大或部件松动导致的 “跳车” 现象，保障行车稳定性，尤其在高速行驶场景中减少安全隐患。

密封防水，保护桥梁内部结构

• 止水性能优异：内置橡胶密封条、止水带或金属盖板等结构，能有效阻挡雨水、冰雪融水、泥沙及腐蚀性液体渗入桥梁结构内部，避免墩台、支座、钢筋等部件因受潮而锈蚀、风化。

• 防杂物堵塞：部分伸缩缝设计有防杂物装置（如梳齿板间隙较小、橡胶条自洁性），减少石子、落叶等杂物进入缝隙，避免因堵塞导致伸缩功能失效或清理维护成本增加。

耐磨损、抗冲击，适应复杂环境

• 高强度材质：主体结构多采用钢材（如 Q355 钢、不锈钢）、增强橡胶、复合材料等，具有较高的抗压、抗剪及耐磨性能，可承受重型车辆（如货车、工程车）的长期碾压和冲击而不易变形、断裂。

• 耐候性强：金属部件经防腐处理（镀锌、喷塑），橡胶部件添加抗老化剂，能适应高温暴晒、低温严寒、紫外线、酸雨等恶劣环境，减少材质老化或性能衰减。

• 抗疲劳性能：在车辆反复荷载作用下，部件（如弹簧、橡胶条）的疲劳寿命长，不易因长期交变应力而损坏，尤其适用于交通流量大的桥梁。