结构组成：内层为高弹性橡胶，如氯丁橡胶、天然橡胶或三元乙丙橡胶等，外层包裹多层薄钢板，钢板表面通常经镀锌或喷砂处理，经高温硫化工艺将橡胶与钢板粘合为整体。

性能特点

大位移适应能力：能适应桥梁因温度变化、混凝土收缩徐变、车辆荷载等引起的水平位移，在跨度超过 30 米的大跨度桥梁中，水平位移量可达数百毫米，且支座本身几乎不产生剪切变形。

优异的减震隔震性能：橡胶材料的弹性变形特性使其具有良好的耗能能力，在地震作用下，能通过变形吸收地震能量，减少传递到桥墩和梁体的地震力。

耐久性与环境适应性：聚四氟乙烯板具有优异的耐腐蚀性和化学稳定性，能在酸雨、盐雾等恶劣环境中长期使用，橡胶材料老化速度较慢，配合合理维护，使用寿命可达 30 年以上。

经济性与施工便利性：与传统钢支座相比，构造简单、重量轻、安装方便，无需复杂维护设备，价格仅为钢支座的 50%-70%，降低了桥梁全生命周期成本。