结构组成 主要由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。 工作原理 利用橡胶材料的弹性和阻尼特性，在受到外力作用时，橡胶层发生弹性变形，吸收并储存能量，内部的钢制构件则限制变形范围，保证支座的稳定性和安全性。同时，通过中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板不锈钢板之间的低摩擦系数，实现上部结构的水平位移和灵活转动。 性能特点 承载能力强：承载力分为 31 个级别，范围从 0.8MN 到 60MN，能满足各种大型桥梁的建造需求。 位移与转动灵活：水平位移量大，转动角度不小于 0.02rad，能适应桥梁因温度变化、车辆荷载等引起的复杂变形。 结构紧凑经济：重量轻、体积小，加工制造方便，节省钢材，可降低造价。 缓冲性能优异：橡胶部分能吸收和消散外部荷载能量，减轻桥梁结构震动和冲击，抗震性能突出。 耐久性强：密封圈可防止橡胶受压挤出和外界侵蚀，且有常温型（-25℃~60℃）和耐寒型（-40℃~60℃）之分，能适应不同气候条件。